成昊和刘恺拉住旁边的一位机场工作人员，问他到底发生了什么事。那工作人员却说自己也不知道情况，让刘恺直接找他的“上级”询问。

刘恺到服务台，亮明自己的身份之后，通过服务台的人总算联系到了所谓的“上级”。问明了情况之后，刘恺的脸上微微变色。

他放下电话之后，对成昊说：“出事了，我去一趟塔台，您要不要跟我一起去？”

成昊点头。两人迅速赶往塔台。

机场的塔台之内，人们已经忙成了一团，在一片乱糟糟的声音中，成昊模模糊糊地听到了几句话——“机长昏迷！”

“副机长失去意识！”

“强制使用自动驾驶设备！”

“部分仪器未能启动！”

“剩下的机组人员里，有一人稍微懂一些基本驾驶知识，正在设法控制飞机！”

“自动驾驶系统勉强可以工作！不过这是老机型，在机组人员的控制下，只能在天上打转！不能降落！”

“机长和副机长恢复神志没有？！到底出了什么事？！”

“没有！昏迷前有呕吐症状，具体情况并不清楚！”

“飞机上有没有医生？”

“把乘客资料找出来看看！”

有人看到刘恺和成昊进来，就问他们是什么人，刘恺道明身份和来意，那人赶紧过去说：“抱歉，这次的情况真的很严重，我们还没来得及对外公布。”

刘恺问：“机长和副机长都昏迷了？”

“是的。具体情况不明！”

“是急性传染病吗？”

“不像，两人不久前刚做过身体检查。身体都很健康。”

“会不会是食物中毒？”

“应该不会啊。而且，根据规定，机长和副机长在工作期间不能吃同样的饭，如果某一顿饭出了问题（即食物中毒），另一名飞行员就不会受到影响，可以继续执行飞行任务。”

“既然他们俩吃的东西不同，按说不应该出现这种同时中毒的情况啊……飞机内有没有其他会同时让他们吃下的东西？”

“没有。根据航空公司的规定，他们俩的就餐时间、就餐地点都不一样。机长一般会去头等舱吃饭，而副机长吃的是商务舱的饭菜，另外，在一般情况下，机长会让副机长先吃饭。”

这一类的规定，大多都是吸取了1982年的一次航班集体中毒事件的教训。1982年，在一个从波士顿飞往里斯本的航班上，机上的工作人员因为食用了变质的木薯布丁而集体食物中毒，包括机长、副机长和飞行工程师在内的十个人出现了严重的中毒症状，走运的是，这架飞机最终返航回到了波士顿，没有发生更可怕的事故。从此以后，机长和副机长的食物都是分开安排的。

刘恺叹了口气，说：“真是邪门了……”