伴随着急促的翁鸣声传来，另一位讲解员的声音响起：

“老兄，布加迪威龙开始第二次入弯了，测速器显示布加迪威龙的速度为每小时115km，速度降低了！”

“他依旧使用老办法！”

“似乎受到布加迪威龙的速度影响，法拉利的速度变成每小时112km，咦，他的速度在变化……不对，雷克萨斯在提速，她想超车！”

“雷克萨斯以每小时116km的速度几乎跟在法拉利后面！”

“怎么会这样，法拉利在漂移的过程中速度降低了，而诺克萨斯，竟然能保持匀速漂移，这太惊人了！”

“偶，太震撼了，在法拉利到达弯道切线中央的时候，雷克萨斯从内道超越了法拉利，成为第二，太震撼了！”

“等等，不仅如此，似乎讴歌还要强行超车！”

“天呐，我知道了，法拉利重量恐怖的车身在漂移的时候的确会让速度减慢，相比起来，雷克萨斯和讴歌就没那么明显！”

“法拉利漂移结束想要提速，但是讴歌却以迅速每小时118km的速度险之又险的超越！”

“一个弯道，同时被两辆车超越，这太惊人了，法拉利一下子从第二变成了第四！”

“嗡～嗡～”

急促的发动机翁鸣再次响起，随之而来的还有女生的欢呼声和第三位讲解员的声音：

“后面两辆车，似乎让布加迪威龙感受到了压力，他在拼命加速在第二个弯道，法拉利就同时被两辆车超越，这的确非常吓人。”

“不过，法拉利并没有就此认输，他还在搜寻机会，还想反超回来！”

“布加迪威龙开始进入第三个弯道，它的速度为每小时118km，笨重的车身让他在漂移的时候缺失了太多速度，再加上两个弯道之间的距离不长，他提速并不是很大，后面，雷克萨斯紧紧跟随，似乎想要超越！”

“老办法进入弯道漂移，他的速度依旧在缩减！”

“雷克萨斯的速度增加了，变成每小时119km，比布加迪威龙入弯速度还要快，这么快的速度，他能继续保持内道漂移吗？”

“她做到了，和你们想象中的一样，她半个轮子……不对，他右边两个轮子完全在排水沟的盖子上，我知道了！”

“排水沟的盖子和地面有减小的落差，她这是让整个轮子在落差的作用力下，让车子能在快速过弯的过程里保持在内道，简直是赛车手之中的天才啊！”

“我还可以分析出一点，那就是他的左右两边轮子的转速差，其实也是一种向心力，同时也能保证速度！”

“为什么这么说呢，因为地面和钢板的摩擦力不一样，摩擦力不同，其实会导致车轮转速差，综合几方面，他们恐怕是新一代的秋名山车神了，这一套新的议论，以前似乎根本没人发现过！”

“如此，他超越布加迪威龙，完全理解，技术和和时机的掌控，简直比电影里的藤原拓海还要厉害一瞅，现在雷克萨斯成为第一，布加迪威龙成为第二！”

“看来，不用多说了，以每小时118km过弯的讴歌也是使用这种方法，他们肯定在这条山路上下了很大的功夫！”

“这一次，讴歌没有跟随雷克萨斯超越布加迪威龙，这应该是意料之中的事情吧，它依旧是第三名！”

“最后一位法拉利，他没有被甩开太大的距离，不过，想要超越讴歌，看来有点困难了！”

“下面请听第四个弯道的讲解员播报！”