这个奖项秦川自然又一次毫无意外的上台，年度季军上台领新人奖，这真是越看越离谱。

上一次发生这种事还是在十几年前，那位八冠王在新秀赛季拿世界冠军的时候。

新人奖结束之后，接下来的是年度超车奖。

这个奖项自然又是毫无意外的落到了秦川的头上，最佳超车奖，这个奖项最近才设立，以motogp历史第一人那位上古神兽15冠王的名字来命名，从理论上讲这更像是一个安慰奖。

因为他的评测不来自于任何的数据，而是赛会评委选拔，所以更像是给争夺冠军失败者的一个安慰奖，本来是打算给马丁的，但秦川最后一站的超车实在是太精彩。

迫于害怕引起车迷共愤，这个奖项最终还是颁发给了秦川。

当然也是实至名归。

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ps:四更结束。

将装表的盒子收好，秦川领完奖之后又是一阵致辞，最终走下了讲台，短短一个小时的功夫，加上世界季军，秦川就已经拿了四个奖项，近乎是包揽了今天的一半奖项，甚至更多。

这让不少人都隐隐的将目光抛了过来，甚至有少部分人联想到了今年年尾杜卡迪合同的事情。

值得一提的是，今年佩科夺冠之后，杜卡迪并没有给出大合同，而是依然给了佩科小合同，按理来说这并不符合对一名三年两冠一亚车手的待遇。

大合同指的不是年薪涨多少，而是指合同的时间，一般的合同都只签两年，这种就称之为小合同，而大合同最少都是四年起步，非常长久。

职业车手的生涯很短暂，有些车手的巅峰期或许就更短暂了，大合同对他们的职业生涯来说是一份巨大的保障。