在一些车迷眼里，八冠王九冠王这些传奇车手在二组以及三组应该是很牛逼的存在。

事实上，低组别的时候他们的确都很厉害，可对比他们在最高组的表现，低组别并不算特别亮眼。

职业生涯不是仅靠一段就能说明所有，而车手的实力更是需要很多东西来衡量，资源，人脉，赛车性能，人和车的匹配程度，适应程度种种原因。

例如佩德罗萨，秦川最有印象的丹尼。

这位在低组别可谓是神挡杀神，他不走同时代的车手根本就别想拿到世界冠军，同一时代的洛伦佐，斯通纳这两位都得被按在地上摩擦。

结果三人升到gp之后，局势变了，低组别很强的佩德罗萨直至退役一个世界冠军都没有，洛伦佐则有三个最高组世界冠军，加上低组的两个，统称五冠王。

就连仅参赛最高组七年，二十七岁退役的斯通纳都有两个最高组世界冠军。

这东西，真的说不准。

在低组别成绩比马王和罗西好的人并不少，但上了gp之后就默默无闻了。

不过这位新秀之所以能让ktm放弃小e，他的成绩堪称低组无敌，不单单是低组成绩比这两位厉害这一点原因。

而是比现场的所有gp车手都要强，堪称历史低组别第一人。

moto3没有如今严格的年龄限制之时，那位八冠王15岁就来到了当时的moto3组别，那时候还是两冲时代，排量为125cc。

十五岁到十九岁，这位传奇一共拿下了两个低组世界冠军，用了五年时间，一个二组一个三组，二十岁升上gp。

而这个新秀，只用了三年，17岁第一次参加moto3，参加的第一年便用无可匹敌的实力拿下了moto3的世界冠军。