从雅马哈正厂队，转到杜卡迪卫星，看起来是降了，但按照赛车性能来言，绝对是升级，而且明年大师兄和马丁一样，将会在卫星车队用上和厂队一样的新款车，明年的大师兄大概率会吊打小夸。

这就是人脉的重要性。

而这位23号车手，约翰如果没记错的话，也有着自己的人脉，早些年在moto3的时候，其受过motogp格雷西尼车队老板的培养。

这便是其能来到gp组别并且进入杜卡迪厂队的重要人脉之一。

至于这个格雷西尼车队，是约翰少有的比较喜欢的车队，他和老板交情不错。

格雷西尼，这是一个富有传奇色彩的独立车队，在moto3moto2以及gp最高组都设立有车队，经历过漫长的gp岁月，从倒数到现在的卫星车队中的佼佼者，一路经历甚多。

其创立者乃是一位上古时代的世界冠军。

最早是用笨田的赛车，给笨田做卫星车队，这个时期拥有两位出名的车手。

其一便是那位前亚洲第一天才，r国铃鹿之神，另一位则是西萌，这两位都是在格雷西尼车队待过的车手。

这两位既是给格雷西尼带来曙光的车手，也是令格雷西尼遗憾的车手，这也是这支车队具有传奇色彩的原因。

最早的格雷西尼在moto2因为是新车队，数据较少，所以成绩很差，直到那位r国天才的到来。

那位铃鹿之神在来到格雷西尼moto2车队的第一年便带领孱弱的车队拿下了年度季军，第二年拿下年度冠军，这也是为什么同为r国人，现在的阿贵和当时那位完全不是一个级别的原因。