这一调查，便查到事情的起源。

本身这件事虽然发酵，但各家船东并没有违法法律法规，所以港府只能出面调停，并责令这件事始作俑者——会德丰，立马恢复运费价格，不得扰乱市场。

而香港的各位船东见状，也表示不再做类似的广告宣传，港府又趁机揪出一些海员工会的煽风点火者，驱逐出境。

事情发展到这里，总算告一段落。

环球航运。

林志超听完高启强的汇报后，心道幸好环球航运在这次不是闹得最凶的，虽然是高启强抛出来的办法，但跳得最高的却不是环球航运，而是那些小船东。

“老板，这次我们运输了5000吨货物，增长态势喜人！”高启强高兴的说道。

林志超点点头，说道：“我们的轮船毕竟新，海员素质又高，业务越做越好，这是必然的。”

接着，他补充道：“下个月，我还会去伦敦购买两艘船只，你们的压力又大了！”

高启强立马信心的说道：“有压力才会有逼出我们的潜力，老板放心，我们一定会努力做好业务这一工作的。”

他说这句话，虽然确实在表决心，也是信心十足；但其实，他在心里上认为，老板似乎另有打算，因为从未见老板为业务而忧心，也从未见老板为业务而骂他们这个部门的人。

若是其他老板，见船如此空，怕是得骂手下了。

所以，高启强认为要么是老板觉得环球航运的业务水涨船高是必然，要么老板是另有打算，否则哪里能稳坐钓鱼台。

两年多赚一艘旧船，这在航运上市失败的！

……

会德丰船务。

老马登心情很不好，他被英资同行给围攻了，又被港府提出了警告；事情仅因为他降价10％去揽货，因而破坏了营商环境，导致华人船东团结在一起。

“shit，这些乡巴佬！”

他知道，自己降价10％本身不违法不违规，只是恰恰撞到这件事的刀口上。

“莫非是那个臭小子在搞鬼？他那么狡猾，会不会就是他？”

一时间，老马登怀疑起林志超来。

当然这事大家都是在隔空交锋，自然不得而知。

【三天两头】

林志超来到东亚银行的总经理办公室，准备进行新的一轮贷款。

目前林志超所有的债务，也仅是长江实业贷款的150万港币。这笔贷款九月份到期偿还，利息不算高，为13％。

在这个时代，贷款利息和存款利息都是比较高的，其中贷款利息一般为15～18％，私人贷款更有40％的高利贷。所以很多华资银行在大量吸纳存款的同时，干脆将贷款带给自己的家族。

而在这方面，香港银行条例并没有禁止。哪怕是再过三十年，这种现象依旧还存在，直到华资本地银行纷纷倒闭或换人得差不多后，才算结束。

“简老，我提交的贷款怎么样了？”林志超坐下来后，便问道。

此次他一共需要贷款300万港币，都是以长江实业作为抵押。

简东浦已经派人去长江实业考察过，对于这笔贷款是支持的，不过他还是问道：“长江实业目前账上有65万港币左右，每月盈利在45万港币左右（含子公司），我倒是有点好奇，你这笔贷款的用处？倘若是做航运，我可能不会同意这笔贷款。”

长江实业能还得起是一回事，但他不想林志超孤注一掷，全部押在重资产事业——航运上。如今才四月初旬，长江实业也能在今年剩下的九个月时间，赚上三四百万港币，但那是将来的事情。

林志超笑着说道：“不是做航运！就航运事业来说，我现在开展得还是马马虎虎，怎么可能再下重注。这三百万贷款，我打算全部用来采购原材料，包括铝合金、铜、塑胶等，存入仓库之中。”